广州至石家庄线已成功连接京广铁路,粤港澳大湾区的铁路网络已重新加密

邢台新闻网 娱乐 2020-10-08 06:54 13

5月28日23:48,在广州铁路集团广州工程建设指挥部的组织协调下,包括中国铁路第五局在内的2,400多名建筑商在广州铁路集团江村站的施工现场设立了施工工位。


经过235分钟的激烈战斗,在29日凌晨3:43,江村站的8条拨号线路成功拨打了京广上行系统。


4:14,这辆56710火车顺利通过,标志着粤港澳大湾区广州(周)石(潭)线的成功连接京广线为广石线的正式通车奠定了坚实的基础。


操作员切开导轨。罗薇摄


广石线,又称广州铁路枢纽的东北货车外线,是广州铁路枢纽的重要组成部分。线路长68.89公里。它从江村站的北端开始,连接到京广线,在石滩站结束。广深线, Passing through the four districts of Guangzhou Baiyun, Huadu, Huangpu, and Zengcheng, and crossing the northeast of Guangzhou, it is the Guangzhou-Shenzhen line connecting Beijing-Guangzhou, Guangmao, Nanguang, Guangzhou-Zhuhai, Nansha Port, Liuzhao Line, etc.


广州铁路集团广州工程建设总部相关负责人表示,目前深圳的铁路客运主要通过广深线和广深港高铁进入广州地区,铁路货运主要从广州东到新塘进入广深线,广州地区的运输能力已经饱和。


广石线正式通车后,将形成一个“外货内客”的圆形枢纽格局,为长途旅客和货运火车从北向南提供分流通道,实现客货分离,解决跨客货运列车之间的干扰问题对于优化城市路网结构和提高铁路运输组织的灵活性具有积极意义。


操作员全程工作。杨树良摄


作为该项目的主要战场,江村站是华南地区最大的铁路编组站。主要负责京广,广深,广茂,京九,广珠海五个方向,以及广州枢纽各站货运列车的起运,编配和通行。京广线上的旅客列车运营。


据中铁五局建设单位负责人介绍,江村站的改建包括干线轨道9.55km,站线12.05km,新建道岔57套,路面层74519立方米,隧道长9.55km。线和21套投票。拨打主线和站线25次。这种转移是江村站改造中难度最大,过程最复杂,施工人员最多的一次。必须在江村站北,中,南三个区域的八个拨号端口上同时进行操作。


为了确保在天窗施工期间将广石线成功连接到京广线,广州工程建设指挥部与广铁集团公共工程,电力的各个内部和外部单位紧密合作在不影响江村的前提下,进行站场,施工,监理等工作。在车站运行的前提下,应进行路基,轨道,电源,信号等的建设和改造。


中铁第五局施工人员正在开工。罗薇摄


“报告派遣。根据中铁十七局的报告,设备单位已经签字,石滩符合开站条件。”由于广州铁路枢纽东北货车外部绕组线的规划和设计,石滩于5月16日关闭了13年。 “当我第一次进入道路时,它是信号量信号。后来,使用了变色光信号。这一次,我们使用联锁CTC3.0系统打开了工作站。”石滩站主任赵文新说。


新市潭站有两条干线,两条进出线,以及17套道岔。新建的V和VI号线通向广州枢纽东北部货车的外部绕组。石滩站的开通,不仅表明新建的外绕线具有广深线的通行条件,而且有助于完善粤港澳大湾区交通枢纽体系的建设。


作为外绕线和广深线的枢纽站,狮潭站起着重要的门户作用。为了确保新站的开放是万无一失的,广州市火车总局对此非常重视。该部门负责人在早期就多次访问现场,进行检查指导工作,并与职能部门配合,做好相关的车站开通工作。


拨号到施工现场。邓航摄


“广石家庄线与京广线之间的顺利连接,对于增加该线的客货运输量,促进珠江三角洲经济的快速发展具有重要意义。”广州铁路集团广州工程建设指挥部黄颂礼告诉记者,要促进国家三横五纵干线的总体布局,加强全国南北经济文化交流,加深产业带之间的联系沿线区域,促进粤港澳大湾区的深入合作与互联,进一步实现产业转型升级,加快海上丝绸之路建设,为运输能力提供了坚实的保证。 ”


5月16日,广深线与广深线连接后,广​​石线的东西两端已成功连接国家铁路网。当天,广石家庄铁路线全长68公里的轨道开通,并已全面移至轨道微调阶段,为整条线路的开通奠定了基础。


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